自2011年3月份开始，工程机械行业彻底告别过去高速发展的黄金期，迎来了低速发展时期。一时间，行业竞争加剧，各种恶相丛生并且愈演愈烈，产品同质化严重、产能过剩、市场分配不合理、经营风险加剧等问题逐渐凸显出来。为了使行业朝着健康有序的方向发展，国家政府及相关部门出台了一系列的政策来促进行业的发展，督促行业转型升级，在政府及工程机械企业的不断努力下，工程机械行业从2013年开始逐步走向复苏。

　　2013年，对工程机械行业来说，可以用“稳”来形容。在过去的一年，各个工程机械企业纷纷转型升级，遵守行业规范，确保行业向健康有序的方向发展，在大家的不断努力下，整个行业在2013年实现了稳步复苏。工程机械行业人士并没有满足于现状，而是期待着行业更大幅度的复苏。在2014年，一系列对于行业复苏的利好消息不断传出，城镇化建设规划、西部基建深入推进、铁路建设投资卷土重来、京津冀一体化建设规划、多城市城轨获批……这些消息的发布，无一不令工程机械行业人士激情四射，神采飞扬。在众人的期盼下，行业也在朝着人们的期待的方向发展。

　　2013年l～4月份，挖掘机累计销量为49079台;2014年1-4月累计挖掘机销量为33188台，挖掘机销量同比下滑，需求仍然低于预期。但是装载机市场却有所回暖，实现小幅上升。2014年1-3月，主要装载机生产企业累计销售装载机为43453台，同比增加1967台。再看我国工业整体发展，1-4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额17628.7亿元，同比增长10%;实现主营活动利润16599.3亿元，同比增长9.1%。虽然挖掘机销量并不是很理想，但是装载机销量有小幅增长，可以说在一定程度上弥补了挖掘机市场，为整个工程机械行业的回暖贡献了一定的力量。而看到全国工业整体发展走势向好，我想，工程机械行业人士也会感到一丝欣慰。

　　近来，有很多机构预测，挖掘机市场同比增长6%，2014年上半年销售旺季或存超预期可能。而这个预测并不是空穴来风，而是有一定的依据的，下面，让我们来看一下涉及到工程机械产品销售的投资性产品情况，让大家对行业的发展有更明确的了解。

　　铁总今年计划投资6300亿元

　　铁总今年计划投资6300亿元，中国铁路总公司在2014年1月9日召开成立以来的首次工作会议，党组书记、总经理盛光祖在会上透露，2014年国家铁路安排固定资产投资 6300亿元，投产新线6600公里以上;“按照确定的铁路建设规划，今明两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元，‘十三五’期间铁路投资仍将在高位运行。”盛光祖说，2014年铁路建设将以中西部地区为重点，同时深入推进铁路投融资体制改革，加快向社会资本放开城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权和经营权，支持地方政府、社会企业以股权投资、资产重组、特许经营等方式，投资铁路建设或参与铁路经营开发。

　　京津冀一体化建设：打造一小时都市圈

　　4月9日，国家发改委发布消息称：正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划，规划范围包括北京市、天津市和河北省。京津冀的发展提的是“一体化”，这跟以前的“经济圈”或“城市群”的概念完全不同。所谓“一体化”，就是在这三个地区就像在一个地区一样便捷，这里面需要非常大的调整，如果调整到位将是一个世界级的样板。

　　谈到城市的一体化，首先注意到的应该是交通，如何让这三个地区发展成就像在一个地区一样便捷呢?这就需要完善当前交通网络，加大铁路、公路以及高铁路线的建设。我们不难注意到，目前京津冀各地区也都纷纷开始规划各地交通网络建设，重新布局。

　　北京市交通委规划处负责人日前透露，国家正在结合京津冀三省市的要求统一编制交通规划，交通规划要与三地的产业格局和城市布局同步调整。

　　据透露，京津冀交通一体化目标是，到2020年，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路连接，与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。

　　80个项目向社会资本开放

　　2014年4月23日，国务院总理李克强主持国务院常务会议，确定进一步落实企业投资自主权的政策措施，决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目。按照《政府工作报告》部署，会议在铁路、港口等交通基础设施等方面，首批推出80个符合规划布局要求、有利转型升级的示范项目，面向社会公开招标。据悉，会议推出的项目，包括铁路、港口等交通基础设施，新一代信息基础设施，重大水电、风电、光伏发电等清洁能源工程，油气管网及储气设施、现代煤化工和石化产业基地等方面，并在下一步将推动油气勘查、水利、机场等领域扩大向社会资本开放。

　　李克强强调，本次向社会资本开放的交通基础设施、信息基础设施、清洁能源工程、油气管网等项目，总体都符合社会需求，社会资本也有进入的意愿。开放的具体项目确定后，要及时公布，还要通过公开向社会招标的方式，“让有资质的企业都有公平竞争的机会。特别是一些产业项目，竞争一定要公平。

　　本次推出的项目向社会资本开放，盘活了民间资本存量，激发市场活力，使稳增长再次加码。中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才表示，在拉动经济增长的“三驾马车”中，消费在居民收入没有大幅度提高的情况下是难以在短期内有较大幅度提升的;出口受外部环境影响较大，尤其在全球经济复苏基础不稳、中国劳动密集型产品优势减弱情况下，出口很难给经济增长带来新的动力。因此，“稳增长”的关键仍然是“稳投资”。

　　中国经济转型升级和结构调整势在必行，只有在基础设施建设方面取得实质性的进展，才能增加经济增长的效率。对今年的稳中求进的结构调整，在全面深化改革当中怎么样能够实现对增长稳定的一个更好的支持和保证。80个项目向社会资本开放也给“稳增长”一个保障。

　　36市城轨规划获批 2200亿投资掀基建热潮

　　据国家发改委统计，目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个，今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比去年增加400亿元。业内人士表示，目前中国铁路多元化发展相对滞后、未来的发展潜力巨大，值得关注。

　　据了解，到2013年年底我国有19个城市拥有地铁，总里程达到2366公里，预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个，到2020年我国轨道交通要达到近6000公里的规模，在轨道交通方面的投资将达4万亿元，也就是说未来几年城市轨道交通的投资将保持大幅增长。

　　自去年5月《国务院关于取消和下放行政审批项目等事项的决定》发布，明确城市轨道交通项目由省级投资主管部门按照国家批准的规划核准后，三线城市建设轨道交通项目的积极性上升，以四川为例，审批权下放后，包括绵阳、南充、宜宾、泸州等城市都做了各自的轨道交通建设设想。另外，南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等城市也正积极准备上马城市轨道交通项目。

　　看到这些利好消息，我想您对行业的发展应该有了更明确的了解，对行业的复苏也充满了一定的希望。既然国家出台了这么多对工程机械行业利好的政策，我们还有什么理由不努力促进行业的复苏?只要大家不断努力，行业发展的前景是一片大好，只要我们努力，行业的复苏就在眼前。